ｐｒｏ-Ｄセッティング
シャーシ プロＤ
ボディ hpiＳ１５シルビア
モーター キーエンス ルキシオン６．５
アンプ キーエンス タキオン
バッテリー Ａ１２３‐２３００


サス取付位置
Ｆ ロワアーム内 ステー外
Ｒ ロワアーム内 ステー外から２ｏr３
スプリング ＦプロＤノーマル
Ｒ　hpiチタンオレンジ
ダンパー巻 Ｆ　５巻Ｒ　８巻
オイル Ｆ　hpi　４０※400番
Ｒ　hpi ２０ ※200番
デフ Ｆボール Ｃワンウェイ Ｒスプール
車高 Ｆ６．５ミリ Ｒ６．５ミリ
トー Ｆ０度 Ｒ１度
キャンバー Ｆ２．５～５度
Ｒ２．５～５度　
スキッド ＦＲ０度
ピッチングダンパー２ｍｍ前進
青アルミヘソビス　有
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jiji
【ついに！】

リアピッチ独立制御pro－Ｄ完成！

6/1521:08[編集]
ｼﾞｼﾞ
【変更箇所】

Ｆバネ プロＤ標準
Ｆオイル４０

5/721:59[編集]
jiji
【また変更】

リアダンパー取り付け位置外から２

１ローテ計４（24パック）

4/1711:55[編集]
jiji
【変更箇所】

リアダンパー取り付け位置ステー側一番外

ボールデフ半回転、緩めた。

4/1417:02[編集]
jiji
【オイル交換２】

リアのみ２０に変更しました。
１ローテ計３ローテ（18パック）

4/912:09[編集]
jiji
【オイル交換】

基本セットのまま、塩ビで走行。
悪くない。
オイルを４０に変えてみた。トラクション的なものは向上するが、基本セットよりややアンダー。
コース、タイヤによっては有りだが、しっくりきてない。
タイヤを樹脂に変えて テストします。

4/410:18[編集]
jiji

２ローテ 12パック

基本セットは変えなくてよい。

路面、タイヤの変化に対応出来るように、メンテナンスついでにオイルを２０４０に変えてテストします。タイヤも来週は塩ビに変えます。

4/408:16[編集]
jiji

リセッティング後走行距離

1ローテ

[▽追記]
3/3018:30[編集]
jiji
【1】

モーターマウントを2ｍｍかさ上げた。ＦＲバルクはそのまま

ＦＲアッパーデッキ下に高さ調整に2ｍｍスペーサー追加。

[▽追記]
3/2813:04[編集]
jiji
【基本セット】

シャーシ プロＤ
ボディ マーク弐
モーター キーエンス ルキシオン６．５
アンプ キーエンス タキオン
バッテリー Ａ１２３‐２３００
サーボ 三和 ERG‐WRX
送信機 Ｍ１１Ｓ
受信機 RX‐442DS
サス取付位置
Ｆ ロワアーム外 ステー外
Ｒ ロワアーム内 ステー外から２
スプリング HPIチタンオレンジ
ダンパー巻 ＦＲ１０巻
オイル HPI ２０ ※200番
デフ Ｆボール Ｃワンウェイ Ｒスプール
車高 Ｆ４ミリ Ｒ６ミリ
トー Ｆ０℃ Ｒ１℃
キャンバー ＦＲ２．５
スキッド ＦＲ０


3/2812:48[編集]

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